Характеристики цилиндрических роликоподшипников

1. Ролик и дорожка качения находятся в линейном контакте или контакте ремонтной линии, с большой радиальной несущей способностью, которая подходит для выдерживания тяжелых и ударных нагрузок.2. Низкий коэффициент трения, подходит для высокой скорости, а предельная скорость близка к радиальному шарикоподшипнику.3. Типы N и NU могут перемещаться в осевом направлении, могут адаптироваться к изменению относительного положения между валом и корпусом, вызванному тепловым расширением или ошибкой установки, и могут использоваться в качестве опоры свободного конца.4. Требования к обработке вала или отверстия седла высоки. После установки подшипника относительное отклонение оси наружного кольца должно строго контролироваться, чтобы избежать концентрации контактного напряжения.5. Внутреннее или внешнее кольцо можно разделить для облегчения установки и разборки.