Характеристики и преимущества самосмазывающихся подшипников

Серия подшипников безмасляной смазки1. Никакая масляная смазка или меньшая смазка маслом не применимы в местах, где невозможно или сложно заправиться топливом. Его можно использовать без обслуживания или с меньшим обслуживанием.2. Хорошая износостойкость, малый коэффициент трения и длительный срок службы.3. Соответствующая степень упругопластичности может распределить нагрузку на широкую контактную поверхность и улучшить несущую способность подшипника.4. Статические и динамические коэффициенты трения схожи, что позволяет исключить ползание на низкой скорости и обеспечить точность работы машины.5. Он может снизить вибрацию, шум, предотвратить загрязнение окружающей среды и улучшить условия труда.6. Во время работы может образовываться переводная пленка для защиты шлифовального вала без закусывания вала.7. Требования к твердости шлифовального вала низкие, и можно использовать все валы без закалки и отпуска, чтобы уменьшить сложность обработки соответствующих деталей.8. Тонкостенная конструкция, легкий вес, позволяет уменьшить механический объем.9. На обратную сторону стали можно нанести гальваническое покрытие из различных металлов, которые можно использовать в агрессивных средах; Он широко используется в скользящих частях различных машин, таких как печатные станки, текстильные машины, табачные машины, микродвигатели, автомобили, мотоциклы, сельскохозяйственная и лесохозяйственная техника и т. д. Серия подшипников с граничной смазкой1. Хороший подшипник и износостойкость.2. Он подходит для вращательного движения, раскачивания при высокой нагрузке и низкой скорости, а также в случаях, когда частое открытие и закрытие под нагрузкой затрудняет образование гидродинамической смазки.3. В условиях граничной смазки подшипник можно эксплуатировать без масла в течение длительного времени, но срок службы подшипника может быть увеличен за счет добавления масла в верхний слой.4. Поверхностный пластиковый слой может оставлять определенный запас во время обработки и формования и может обрабатываться сам по себе после сборки и вдавливания в отверстие седла, чтобы добиться лучшего размера сборки.5. Продукция в основном используется в автомобильных шасси, металлургическом оборудовании, горнодобывающем оборудовании, водохозяйственном оборудовании, строительной технике, сельскохозяйственной технике, прокатном оборудовании и т. д.