Зазор подшипника

Сегодня давайте посмотрим на зазор подшипника. Зазор подшипника — это зазор между телом качения подшипника и корпусом внутреннего и наружного кольца подшипника. Так называемый зазор подшипника относится к величине перемещения, когда подшипник закреплен на одной стороне его внутреннего кольца или наружного кольца, когда он не установлен на валу или корпусе подшипника, а затем делает сторону, зазор подшипника которой не фиксирован перемещаться радиально или аксиально. В зависимости от направления движения его можно разделить на радиальный зазор и осевой зазор. Размер рабочего зазора (называемого рабочим зазором) влияет на усталостную долговечность качения, повышение температуры, шум, вибрацию и другие свойства подшипника. Зазор подшипника очень важен. Правильный установочный зазор способствует нормальной работе подшипников качения. Если зазор слишком мал, температура подшипника качения повышается и он не может нормально работать, в результате чего тело качения застревает; Чрезмерный зазор, вибрация оборудования и шум подшипников качения.